ラッセルがきつかった幌下山、2026.3.6

前日の記事で紹介したキャラバンから購入したばかりのGK-ALT HIを履いて幌下山に向かった。

温かさや軽さ、何より靴下まで浸みることがないか、防水性能を試したかった。

駐車帯には１台停まっていたが、それは釣り人の車だった。

結局、下山まで誰にもスライドしない貸し切りの幌下山だった。

出だしの急登から積雪状態だったが、12本爪アイゼンで順調に登ったものの、急登区間を登りきると、15㎝から25㎝位の新雪でトレースが全く見つからない。

だから、ピッケルを刺しながら古いトレースを探しつつ登ったものの、殆どくるぶしから膝下くらいのラッセルだった。

１時間半近くアイゼンで頑張ったけれど、ズボズボ埋まるのに疲れ、アイゼンを枯れ木にデポしスノーシューに換装した。

さすがに足元は楽になり、そこから35分で頂上に到着。

登山口から丁度2時間だった。

トレースがあれば、1時間から1時間15分ほどで登頂できるから、殆ど倍の時間がかかり、さすがに疲れた。

頂上には黄色い標識が新たに取り付けられていた。

２月10日にはなかったから、それ以降に設置されたようだ。

下山は45分ほどで、横着してスノーシューのまま急登区間を下りた。

今回は、すごく湿った新雪だったので、GK-ALT HIの防水性能の確認には丁度良かった。

結果、靴の内部まで浸みることなく、この登山靴には満足できた。

GK88より少しスリムになったように見えるけれど、指が当たることもなく、履き心地にも満足している。

鹿とにらめっこ
登山口で、奥に恵庭岳
支笏湖の奥に風不死岳と樽前山。どちらも頂上は雲の中
出だしから12本爪のアイゼンとピッケルで
奥に幌下山の頂上部
恵庭岳と右端近くに幌平山
奥にイチャンコッペ山
左奥が頂上
頂上標識が見えて来た
黄色い標識が新たに付けられていた
恵庭岳が水鏡になっている
デポしていたアイゼンを回収して下山
アイゼンだとズボズボ埋まってペースが上がらなかった。登りの時の穴
ここまでスノーシューのまま下りてきたが、アイゼンに換装したほうが結果的に早く安全に下りられたかも
駐車帯に愛車が見える。ほかの車は観光客のもの